电动车新增这些标准
19日，工业和信息化部联合公安部、应急管理部等多个部门，公开征求对最新修订的《电动自行车安全技术规范》的意见。此次修订对规范进行了多方面的增强与调整。
修订重点之一是增强了防火阻燃性能，强化了电动自行车非金属材料的阻燃标准，并对塑料部件的使用加以限制。同时，为防止非法改装，新规范要求电动自行车的关键部件如控制器、蓄电池、充电器需具备相互识别与协同工作的功能，从而在技术层面加大了篡改难度。
为了骑行者的安全，规范优化了电动机功率和最高速度的检测方式，确保最高设计时速不超过25公里，并新增了北斗定位和实时通信功能。此外，考虑到实际使用需求，将配备铅蓄电池的车辆总重量限制由55公斤上调至63公斤，且不再强制要求安装脚踏骑行装置。
本次标准修订旨在全面提升电动自行车的安全性能，促进产业健康发展，确保民众生命财产安全。通过改进防火阻燃及减轻塑料部件占比等措施，有效降低了火灾风险；通过技术手段遏制非法改装，减少因超速导致的交通事故；引入动态安全监控，增强了车辆整体安全；提升续航能力，方便用户日常使用。
工业和信息化部指出，此轮公开征求意见将持续一个月，并将根据反馈意见完善标准文本，加速完成审查及报批程序，以期尽快发布实施。一旦“新国标”正式生效，将为制造商提供6个月的产品设计与生产过渡期，另外，还将给予商贸企业3个月的销售过渡期，以便其处理按旧标准生产的库存车辆。